אינפרא רויט ליפט טיר דעטעקטאָר THY-LC-917
| פּראָדוקט נאָמען | ליפט ליכט פאָרהאַנג |
| אפֿענע וועג | זייט אָפֿן אָדער צענטער אָפֿן |
| וואָולטאַזש | AC220V, AC110V, DC24V |
| נומער פון דיאָדעס | 17, 32 |
| נומער פון שטראַלן | 94-33 שטראַלן, 154-94 שטראַלן |
1. מיט זעלבסט-קאָנטראָל פונקציע, פּאָווער באָקס קאַנווענשאַנאַל רעזולטאַט און זעלבסט-קאָנטראָל רעזולטאַט
2. דורכגעגאנגען דייטשלאנד TUV טעסטס, און מקיים זיין די פארבונדענע אינטערנאציאנאלע סטאנדארטן
3. דאָרמאַנסי פֿונקציע, פאַרלענגערן פּראָדוקט ס אַרבעט לעבן
4. אדאפטירן נייע טעכנאָלאָגיע, פּקב מיט שטאַרקע פיייקייט פון קעראָוזשאַן קעגנשטעל, און שטאַרקע פיייקייט פון פעלד אַדאַפּטיישאַן, סטאַביל און פאַרלאָזלעך
5. שיין אויסזען פּלאַן, גרינג ינסטאַלירונג, פּאַסיק פֿאַר רובֿ בראַנד עלעוואַטאָרן
6. אַוואַנסירטע טעכניק און עקוויפּמענט, פאַרלאָזלעך SMT ייבערפלאַך פּאַדינג טעכניק
7. אָפּציאָנעל פֿאַר באַניצער צו קלייַבן NPN/PNP רעזולטאַט (טראַנזיסטאָר רעזולטאַט) אָן מאַכט צושטעלן קעסטל
א ליפט ליכט פארהאנג איז א זיכערהייט שוץ מיטל פארן ליפט טיר געמאכט מיטן פרינציפ פון פאטא-עלעקטרישער אינדוקציע. עס איז פאסיג פאר אלע ליפטן און באשיצט די זיכערהייט פון פאסאזשירן וואס גייען אריין און ארויס פונעם ליפט. דער ליפט ליכט פארהאנג איז צוזאמענגעשטעלט פון דריי טיילן: אינפרארעד טראנסמיטערס און ריסיווערס אינסטאלירט אויף ביידע זייטן פון דער ליפט קאר טיר, און ספעציעלע פלעקסיבלע קייבלס. פאר די באדערפענישן פון אומגעבונג שוץ און ענערגיע שפארן, האבן מער און מער ליפטן אויסגעלאזט די מאכט באקס. געוויסע בראנדס פון ליכט פארהאנג מוזן נוצן מאכט באקסעס צוליב זייער שוואכער אימוניטעט צו עלעקטראמאגנעטישע אריינמישונג. אבער, מיטן פאפולעריזירן דעם קאנצעפט פון גרינע ליפטן, זענען ליכט פארהאנג אן מאכט צושטעל באקסעס א טרענד. ווייל דער פראצעס פון קאנווערטירן 220V צו 24V איז געבונדן צו פארלירן א סך ענערגיע.
דער THY-LC-917 ליכט-פארהאנג איז אויסגעשטאט מיט א CPU-קאנטראלירטער דינאמישער סקענירנדיקער LED ליכט-אויסשטראלנדיקער רער אויף דעם קאנווענציאנעלן ליכט-פארהאנג. די באנד-פארמיקע צוויי-קאליריקע LED ווייזט דעם צושטאנד פון דער ליכט-פארהאנג שוץ-געגנט, אזוי אז דער ליכט-פארהאנג האט א מער וויזועלע ווירקונג אויף דער נארמאלער שוץ-פונקציע. מער מענטשלעך.
עס זענען פארהאן עטלעכע אינפרארעד אויסשטראַלנדיקע רערן אין דעם אויסשטראַלנדיקן עק פונעם ליכט-פארהאנג. אונטער דער קאנטראל פונעם MCU, ווערן די אויסשטראַלנדיקע און אויפנעמענדיקע רערן אנגעצינדן אין סיקווענץ, און דאס ליכט ארויסגעלאָזט פון איין אויסשטראַלנדיקן קאפ ווערט אויפגענומען דורך קייפל אויפנעמענדיקע קעפ צו פארמירן א מולטי-קאַנאַל סקען. דורך דעם קאנטינעווערלעכן סקען פונעם אויטאָ-טיר געגנט פון אויבן ביז אונטן, ווערט פארמירט א דיכטער אינפרארעד שוץ ליכט-פארהאנג. ווען איינע פון די שטראלן ווערט בלאקירט, ווייל די פאטא-עלעקטרישע קאנווערזיע קען נישט ווערן רעאליזירט, באורטיילט דער ליכט-פארהאנג אז עס איז דא א שטערונג, און דעריבער גיט ארויס אן אינטעראַפּט סיגנאַל. דאס אינטעראַפּט סיגנאַל קען זיין א סוויטש סיגנאַל אדער א הויך און נידעריק לעוועל סיגנאַל. נאכדעם וואס די קאנטראל סיסטעם באקומט דעם סיגנאַל פונעם ליכט-פארהאנג, גיט עס גלייך ארויס דעם טיר עפענונג סיגנאַל, און די אויטאָ-טיר שטעלט אפ שליסן און עפנט זיך אין פארקערטן ריכטונג. די ליפט טיר קען ווערן פארמאכט נארמאל נאכדעם וואס די פאסאזשירן אדער שטערונגען פארלאזן דעם ווארענונג געגנט, כדי צו דערגרייכן דעם ציל פון זיכערהייט שוץ. פארמיידן אומגליקן פון מענטשן וואס זענען געכאפט אין ליפטן.
1. מאָבילע אינסטאַלאַציע פון טראַנסמיטער און ופנעמער
די מאָבילע אינסטאַלאַציע פון דעם ליכט פאָרהאַנג באַציט זיך צו דער אינסטאַלאַציע און נוצן פון דעם ליכט פאָרהאַנג'ס טראַנסמיטער, ופנעמער, אָדער איינער פון וועלכע איז פאַרפעסטיקט אויף דער אויטאָ טיר און באַוועגט זיך מיט דער אויטאָ טיר. אונטער נאָרמאַלע אומשטענדן, זענען דער טראַנסמיטער און ופנעמער פאַרפעסטיקט אויף דעם צוזאַמענפאַלטנדיקן ראַנד פון דער אויטאָ טיר.
די זייט טיר אינסטאַלירונג מעטאָד איז צו פאַרריכטן די ליכט פאָרהאַנג אויף די ליפט מאַשין און די פאָלדינג ברעג פון די מאַשין טיר מיט שרויפן.
די אינסטאַלאַציע מעטאָדע פון דער צענטער שפּאַלט טיר איז צו פאַרריכטן דעם ליכט פאָרהאַנג אויף די פאָלדינג ברעג פון דער ליפט מאַשין טיר מיט שרויפן.
2. פעסטע אינסטאַלאַציע פון טראַנסמיטער און ופנעמער
די פעסטע אינסטאַלאַציע פון דעם ליכט פֿאָרהאַנג באַציט זיך צו דער אינסטאַלאַציע און באַניץ פֿון דעם ליכט פֿאָרהאַנג'ס טראַנסמיטער און ופנעמער וואָס זענען פֿעסטגעשטעלט ביים עק פֿון דער אויטאָ טיר שוועל דורך אַ פֿיקסירטן קלאַמער. דער טראַנסמיטער און ופנעמער קענען זיך נישט רירן מיט דער אויטאָ טיר.
