מאָנאַרטש קאָנטראָל קאַבינעט איז פּאַסיק פֿאַר טראַקשאַן ליפט
דער ליפט קאנטראל קאבינעט איז א מיטל גענוצט צו קאנטראלירן די אפעראציע פון דעם ליפט. עס ווערט געווענליך געשטעלט נעבן דער טראַקשאַן מאַשין אין דעם ליפט מאַשין צימער, און דער קאנטראל קאבינעט פון דעם מאַשין-פרייען ליפט ווערט געשטעלט אין דעם הייב-וועג. עס איז מערסטנס צוזאמענגעשטעלט פון עלעקטרישע קאמפאנענטן ווי למשל א פרעקווענץ קאָנווערטער, קאנטראל קאמפיוטער ברעט, שטראָם צושטעל מיטל, טראנספארמער, קאנטאקטאר, רעליי, סוויטשינג שטראָם צושטעל, וישאַלט אפעראציע מיטל, וויירינג טערמינאַל, א.א.וו. עס איז דער עלעקטרישער מיטל און סיגנאַל קאנטראל צענטער פון דעם ליפט. מיט דער אַנטוויקלונג פון קאָמפּיוטערס און עלעקטראָנישער טעכנאָלאָגיע, זענען ליפט קאנטראל קאַבינעטן געוואָרן קלענער און קלענער, אונטערשיידן צווישן צווייטע און דריטע דורות, און זייערע פונקציעס ווערן מער און מער שטאַרק. די אַוואַנסירטע נאַטור פון דעם קאנטראל קאבינעט שפיגלט אָפּ די גרייס פון דער ליפט פונקציע, דעם מדרגה פון פאַרלעסלעכקייט און דעם אַוואַנסירטע מדרגה פון אינטעליגענץ.
מאַכט | 3.7 קוואט - 55 קוואט |
אינפוט מאַכט צושטעלן | AC380V 3P/AC220V 3P/AC220V 1P |
אָנווענדלעך ליפט טיפּ | טראַקשאַן ליפט |
1. מאַשין צימער ליפט קאָנטראָל קאַבינעט
2. מאַשין צימער-לאָזער ליפט קאָנטראָל קאַבינעט
3. טראַקשאַן טיפּ היים ליפט קאָנטראָל קאַבינעט
4. ענערגיע-שפּאָרנדיקע צוריקקער מיטל
5. מיר קענען אויך קאַסטאַמייזן לויט אייערע באדערפענישן, אַרייַנגערעכנט פארבן
1. האַלט אַ גענוגיקע דיסטאַנץ פון טירן און פֿענצטער, און די דיסטאַנץ צווישן די טירן און פֿענצטער און די פראָנט פון די קאָנטראָל קאַבינעט זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 1000 מם.
2. ווען די קאנטראל קאבינעטן זענען אינסטאלירט אין רייען און די ברייט איז גרעסער ווי 5 מעטער, זאלן זיין צוטריט קאנאלן ביי ביידע עקן, און די קאנאל ברייט זאל נישט זיין ווייניגער ווי 600 מ״מ.
3. די אינסטאַלאַציע דיסטאַנס צווישן די קאָנטראָל קאַבינעט און די מעכאַנישע עקוויפּמענט אין די מאַשין צימער זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 500 מם.
4. די ווערטיקאַלע אָפּנייגונג פון די קאָנטראָל קאַבינעט נאָך ינסטאַלירונג זאָל נישט זיין מער ווי 3/1000.
1. אָפּעראַציע קאָנטראָל
(1) פּראָצעסירן די אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג פון די רוף סיגנאַל, ענטפֿערן די רוף סיגנאַל, און אָנהייבן די אָפּעראַציע.
(2) קאָמוניקירן מיט פּאַסאַזשירן דורך רעגיסטרירטע סיגנאַלן. ווען דער אויטאָ קומט אָן צו אַ שטאָק, גיט עס אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם אויטאָ און די ריכטונג פון דער פֿאָר דורך דער אָנקומען גלאָק און דעם וויזועלן סיגנאַל וועגן דער פֿאָר ריכטונג.
2. דרייוו קאנטראל
(1) לויט די קאמאנד אינפארמאציע פון די אפעראציע קאנטראל, קאנטראלירט דעם אנפאנג, פארגיכערונג (פארגיכערונג, שנעלקייט), לויפן, פארלאנגזאמונג (פארלאנגזאמונג), אויסגלייכן, אפשטעלן, און אויטאמאטישע ווידער-אויסגלייכן פון די קאר.
(2) זיכער מאַכן די זיכערע און פאַרלעסלעכע אָפּעראַציע פון די מאַשין.
3. קאָנטראָל קאַבינעט סעטטינגס
(1) פֿאַר אַלגעמיינע הייבן הייך, איז דאָ איין קאָנטראָל קאַבינעט פֿאַר יעדן ליפט פֿון מיטל-גיכקייט ליפטן. עס נעמט אַרײַן אַלע קאָנטראָל און דרייוו דעוויסעס.
(2) גרויסע הייב-הייך, הויך-גיך עלעוואַטאָרן, מאַשין-צימערלאָזע עלעוואַטאָרן ווערן צעטיילט אין סיגנאַל קאָנטראָל און דרייוו קאָנטראָל קאַבינעטן צוליב זייער הויך מאַכט און הויך מאַכט צושטעל וואָולטידזש פון די טראַקשאַן מאַשין.
1. איין ליפט פונקציע
(1) דרייווער אפעראציע: דער דרייווער פארמאכט די טיר צו אנהייבן די ליפט אפעראציע, און סעלעקטירט די ריכטונג מיטן קאמאנד קנעפל אין קאר. דער רוף פון אינדרויסן פון האל קען נאר אפהערן דעם ליפט אין דער פארווערטס ריכטונג און אויטאמאטיש אויסגלייכן דעם שטאק.
(2) צענטראליזירטע אויסוואל קאנטראל: צענטראליזירטע אויסוואל קאנטראל איז א שטארק אויטאמאטישע קאנטראל פונקציע וואס אינטעגרירט פארשידענע סיגנאלן ווי למשל אין-אויטא קאמאנדעס און ארויס-פון-האל רופן פאר א פולשטענדיגע אנאליז און באארבעטונג. עס קען רעגיסטרירן אויטא קאמאנדעס, רופן ארויס פון האל, אפשטעלן און פארלענגערן אויטאמאטישע טיר פארמאכן און אנהייבן אפעראציע, רעאגירן איינס נאכן אנדערן אין דער זעלבער ריכטונג, אויטאמאטישע אויסגלייכן און אויטאמאטישע טיר עפענען, פאראויס אינטערסעפציע, אויטאמאטישע צוריק-רעאקציע, און אויטאמאטישע רוף סערוויס.
(3) אַראָפּגאַנג קאָלעקטיווע סעלעקציע: עס האט נאָר די קאָלעקטיווע סעלעקציע פונקציע ווען מען גייט אַראָפּ, אַזוי עס איז נאָר אַ אַראָפּ רוף קנעפּל אַרויס פון האַלל, און דער ליפט קען נישט ווערן ינטערסעפּטאַד ווען מען גייט אַרויף.
(4) זעלבשטענדיקע אפעראציע: נאר פארן צו א ספעציפישן שטאק לויט די אנווייזונגען אין אויטא, און צושטעלן סערוויסעס פאר פאסאזשירן אויף א ספעציפישן שטאק, און נישט ענטפערן אויף רופן פון אנדערע שטאקן און אינדרויסן פון די זאלן.
(5) ספּעציעלע שטאָק פּריאָריטעט קאָנטראָל: ווען עס איז אַ רוף אויף אַ ספּעציעלן שטאָק, וועט דער ליפט ענטפֿערן אין דער קירצסטער צייט. ווען איר ענטפֿערט צו גיין, איגנאָרירט די באַפֿעלן אין דער וואַגאָן און אַנדערע רופן. נאָך אָנקומען צו דער ספּעציעלער שטאָק, ווערט די פֿונקציע אויטאָמאַטיש אָפּגעשטעלט.
(6) ליפט אפשטעל אפעראציע: ביינאכט, אויף שבת אדער יום טוב, ניצט דעם ליפט צו אפשטעלן ביים באשטימטן שטאק דורך דעם אפשטעל קנעפל. ווען דער ליפט איז אפגעשטעלט, ווערט די קאר טיר פארמאכט, און די לייטינג און ווענטילאטארן ווערן אויסגעלאשן צו שפארן עלעקטריע און זיכערהייט.
(7) קאדירטע זיכערהייט סיסטעם: די פונקציע ווערט גענוצט צו באגרענעצן פאסאזשירן פון אריינגיין און ארויסגיין פון געוויסע שטאקן. נאר ווען דער באניצער גיט אריין א באשטימטן קאד דורך די קלאַוויאַטור, קען דער ליפט פארן צום באגרענעצטן שטאק.
(8) פולע לאוד קאנטראל: ווען די קאר איז פול באלאדן, וועט זי נישט רעאגירן אויף רופן פון אינדרויסן פון האל.
(9) אַנטי-פּראַנק פונקציע: די פונקציע פאַרהיט דאָס דריקן צו פיל קאָמאַנד קנעפּלעך אין אויטאָ צוליב פּראַנקס. די פונקציע איז צו אויטאָמאַטיש פאַרגלייַכן די לאַסט פון אויטאָ (די צאָל פּאַסאַזשירן) מיט די צאָל אינסטרוקציעס אין אויטאָ. אויב די צאָל פּאַסאַזשירן איז צו ווייניק און די צאָל אינסטרוקציעס איז צו פיל, וועלן די פאַלשע און איבעריקע אינסטרוקציעס אין אויטאָ אויטאָמאַטיש אָפּגערופן ווערן.
(10) אויסמעקן אומגילטיגע באפעלן: אויסמעקן אלע באפעלן אין קאר וואס זענען נישט אין איינקלאנג מיט דער ריכטונג פונעם ליפט.
(11) אויטאָמאַטישע קאָנטראָל פון טיר עפן צייט: לויטן רוף פון אַרויס דעם זאַל, דעם טיפּ פון באַפֿעל אין אויטאָ, און די סיטואַציע אין אויטאָ, ווערט די טיר עפן צייט אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד.
(12) קאנטראלירט די טיר עפענונג צייט לויטן פאסאזשיר שטראם: מאניטארירט דעם אריינגאנג און ארויסגאנג שטראם פון פאסאזשירן כדי צו מאכן די טיר עפענונג צייט די קירצסטע.
(13) טיר עפענונג צייט פארלענגערונג קנעפל: גענוצט צו פארלענגערן די טיר עפענונג צייט אזוי אז פאסאזשירן קענען אריינגיין און ארויסגיין פון אויטא גלאט.
(14) ווידער עפענען די טיר נאך א דורכפאל: ווען די ליפט טיר קען נישט פארמאכט ווערן צוליב א דורכפאל, ווידער עפענען די טיר און פרובירן צו פארמאכן די טיר נאכאמאל.
(15) געצוואונגענע טיר פארמאכונג: ווען די טיר איז פארשפארט פאר מער ווי א געוויסע צייט, וועט ארויסגעגעבן ווערן אן אלארם סיגנאל און די טיר וועט געצוואונגען פארמאכט ווערן מיט א געוויסער קראפט.
(16) פאָטאָעלעקטריש אַפּאַראַט: געניצט צו מאָניטאָרירן דעם אַרײַנגאַנג און אַרויסגאַנג פֿון פּאַסאַזשירן אָדער סחורות.
(17) ליכט-פארהאנג סענסינג מיטל: ניצנדיק דעם ליכט-פארהאנג עפעקט, אויב עס זענען נאך פאסאזשירן וואס גייען אריין און ארויס ווען די טיר איז פארמאכט, קען די קאר טיר זיך אויטאמאטיש עפענען אן אנרירן דעם מענטשלעכן קערפער.
(18) הילפס קאנטראל קעסטל: די הילפס קאנטראל קעסטל איז געשטעלט אויף דער לינקער זייט פון אויטא, און עס זענען דא קאמאנד קנעפלעך אין אויטא אויף יעדן שטאק, וואס איז באקוועם פאר פאסאזשירן צו ניצן ווען עס איז איבערגעפולט.
(19) אויטאָמאַטישע קאָנטראָל פון ליכט און ווענטילאַטאָרן: ווען עס איז נישטאָ קיין רוף סיגנאַל אַרויס פון דער ליפט זאַל, און עס איז נישטאָ קיין באַפֿעל פאָרגעשטעלט אין וואַגאָן פֿאַר אַ געוויסע צייט, וועט די מאַכט צושטעל פון ליכט און ווענטילאַטאָרן אויטאָמאַטיש אָפּגעשטעלט ווערן צו שפּאָרן ענערגיע.
(20) עלעקטראָנישער ריר קנעפּל: ריר דעם קנעפּל מיט אייער פינגער צו פאַרענדיקן דעם רוף אַרויס פון זאַל אָדער די רעגיסטראַציע פון אינסטרוקציעס אין אויטאָ.
(21) ליכט צו מעלדן דעם סטאפ: ווען דער ליפט גייט באַלד אנקומען, בלינקען די ליכט אינדרויסן פון האַל, און עס הערט זיך א צווייפאכיגער טאן צו מעלדן דעם סטאפ.
(22) אויטאָמאַטישע בראָדקאַסט: ניצט גרויס-מאָסשטאַב אינטעגרירטע קרייז רעדע סינטעז צו שפּילן מילדע פרויען שטימען. עס איז דאָ אַ פאַרשיידנקייט פון אינהאַלט צו קלייַבן פון, אַרייַנגערעכנט באַריכטן דעם שטאָק, זאָגן העלא, אאז"וו.
(23) נידעריג-גיך זעלבסט-ראַטעווען: ווען דער ליפט שטעלט זיך אפ צווישן שטאקן, וועט ער אויטאמאטיש פארן צום נענטסטן שטאק מיט נידעריגער גיך צו אפשטעלן דעם ליפט און עפענען די טיר. אין ליפטן מיט הויפט און הילפס-CPU קאנטראל, כאטש די פונקציעס פון די צוויי CPUs זענען אנדערש, האבן זיי ביידע א נידעריג-גיך זעלבסט-ראַטעווען פונקציע אין דער זעלבער צייט.
(24) נויטפאַל אָפּעראַציע בעת שטראָם אויספאַל: ווען די הויפּט שטראָם גריד פאַלט אויס, ניצט די באַקאַפּ שטראָם צושטעל צו לאָזן דעם ליפט לויפן צו דער באַשטימטער שטאָק פֿאַר סטענדביי.
(25) נויטפאַל אָפּעראַציע אין פאַל פון פייער: אין פאַל פון פייער, וועט דער ליפט אויטאָמאַטיש לויפן צו דער באַשטימטער שטאָק פֿאַר וואַרט.
(26) פייערלעשער אפעראציע: ווען דער פייערלעשער קנעפל ווערט פארמאכט, וועט דער ליפט אויטאמאטיש צוריקקומען צו דער באזע סטאנציע. אין דעם מאמענט קענען נאר פייערלעשער אפערירן אין קאר.
(27) נויטפאַל אָפּעראַציע בעת אַן ערדציטערניש: דער סייזמאָמעטער פּרובירט דעם ערדציטערניש צו האַלטן דעם וואַגאָן אויף דער נאָענטסטער שטאָק און לאָזן פּאַסאַזשירן שנעל אַרויסגיין כּדי צו פאַרהיטן אַז דאָס געביידע זאָל זיך נישט שאָקלען צוליב דעם ערדציטערניש, שאַטן די פירער רעלסן, מאַכן דעם ליפט נישט קענען לויפן, און געפאַרן פּערזענלעכע זיכערהייט.
(28) א נויטפאַל אָפּעראַציע פֿאַר אַ פריער ערדציטערניש: מען דעטעקטירט די פריער ערדציטערניש, דאָס הייסט, מען שטעלט אָפּ דעם אויטאָ ביים נאָענטסטן שטאָק איידער דער הויפּט קלאַפּ פּאַסירט.
(29) שולד דעטעקציע: רעקאָרדירן דעם שולד אין דעם מיקראָקאָמפּיוטער זכּרון (געווענליך קען מען היטן 8-20 שולדן), און ווייַזן די נאַטור פון דעם שולד אין נומערן. ווען דער שולד איז העכער ווי אַ געוויסע צאָל, וועט דער ליפט אויפהערן צו אַרבעטן. נאָר נאָך דעם ווי מען האט אויסגעמעקט די רעקאָרדס פון דעם זכּרון, קען דער ליפט אַרבעטן. רובֿ מיקראָקאָמפּיוטער-קאָנטראָלירטע ליפטן האָבן די פונקציע.
2, גרופע קאָנטראָל ליפט קאָנטראָל פונקציע
גרופע קאנטראל עלעוואַטאָרן זענען עלעוואַטאָרן אין וועלכע קייפל עלעוואַטאָרן זענען אויסגעשטעלט אין אַ צענטראַליזירטן שטייגער, און עס זענען דאָ רוף קנעפּלעך אַרויס פון דער זאַל, וועלכע ווערן צענטראַל געשיקט און קאָנטראָלירט לויט די פאָרגעשריבענע פּראָצעדורן. אין דערצו צו די אויבן דערמאָנטע איין-עלעוואַטאָר קאָנטראָל פונקציעס, קענען גרופע קאנטראל עלעוואַטאָרן אויך האָבן די פאלגענדע פונקציעס.
(1) מאַקסימום און מינימום פונקציע: ווען די סיסטעם באַשטימט אַ ליפט צו רופן, מינימיזירט עס די וואַרטן צייט און פאָרויסזאָגט די מאַקסימום מעגלעכע וואַרטן צייט, וואָס קען באַלאַנסירן די וואַרטן צייט צו פאַרמייַדן לאַנג וואַרטן.
(2) פּריאָריטעט דיספּעטש: ווען די וואַרט צייט איז נישט מער ווי די ספּעציפֿיצירטע ווערט, וועט דער האַל רוף פֿון אַ געוויסן שטאָק ווערן גערופֿן דורך דעם ליפט וואָס האָט אָנגענומען די אינסטרוקציעס אין שטאָק.
(3) שטח פּריאָריטעט קאָנטראָל: ווען עס איז אַ סעריע פון רופן, דעטעקטירט די שטח פּריאָריטעט קאָנטראָל סיסטעם ערשט די "לאַנג וואַרטן" רופן סיגנאַלן, און דערנאָך קאָנטראָלירט צי עס זענען ליפֿטן לעבן די רופן. אויב יאָ, וועט דער ליפֿט אין דער נאָענט ענטפֿערן דעם רוף, אַנדערש וועט עס ווערן קאָנטראָלירט לויטן "מאַקסימום און מינימום" פּרינציפּ.
(4) צענטראַליזירטע קאָנטראָל פון ספּעציעלע שטאָקן: אַרייַנגערעכנט: ①סטאָר רעסטאָראַנען, פאָרשטעלונג זאַלן, אאז"וו אין די סיסטעם; ②באַשטימען צי עס איז איבערגעפֿילט לויט די לאַסט פון די מאַשין און די אָפטקייט פון רופן; ③ווען איבערגעפֿילט, באַשטימען 2 עלעוואַטאָרן צו באַדינען די שטאָקן. ④נישט אָפּרופן די רופן פון די שטאָקן ווען איבערגעפֿילט; ⑤אויטאָמאַטיש פֿאַרלענגערן די טיר עפֿענונג צייט ווען איבערגעפֿילט; ⑥נאָכדעם ווי די איבערגעפֿילטקייט הייבט זיך אָן, איבערגיין צו דעם "מאַקסימום מינימום" פּרינציפּ.
(5) פולע לאסט באריכט: סטאטיסטישע רופן סטאטוס און לאסט סטאטוס ווערן גענוצט צו פאראויסזאגן פולע לאסט און פארמיידן אן אנדער ליפט וואס ווערט געשיקט צו א געוויסן שטאק אין מיטן. די פונקציע ארבעט נאר פאר סיגנאלן אין דער זעלבער ריכטונג.
(6) פּריאָריטעט פֿון דעם אַקטיוויזירטן ליפט: אָריגינעל, זאָל דער רוף צו אַ געוויסן שטאָק, לויטן פּרינציפּ פֿון דער קירצסטער רוף־צייט, ווערן באַהאַנדלט דורך דעם ליפט וואָס איז געשטאַנען אויף סטענדביי. אָבער אין דעם מאָמענט, משפט'ט די סיסטעם ערשט צי די וואַרט־צייט פֿון פּאַסאַזשירן איז צו לאַנג ווען אַנדערע ליפטן רעאַגירן אויף דעם רוף אויב דער ליפט אויף סטענדביי איז נישט אָנגעהויבן. אויב עס איז נישט צו לאַנג, וועלן אַנדערע ליפטן ענטפֿערן דעם רוף אָן אָנצוהויבן דעם סטענדביי ליפט.
(7) "לאנג ווארטן" רוף קאנטראל: אויב פאסאזשירן ווארטן לאנג ווען זיי קאנטראלירן לויטן "מאקסימום און מינימום" פרינציפ, וועלן זיי איבערגיין צו "לאנג ווארטן" רוף קאנטראל, און אן אנדער ליפט וועט געשיקט ווערן צו רעאגירן אויפן רוף.
(8) ספּעציעלע שטאָק סערוויס: ווען עס איז אַ רוף אויף אַ ספּעציעלן שטאָק, וועט איינער פון די ליפטן ווערן באַפֿרײַט פֿון דער גרופּע קאָנטראָל און וועט באַדינען דעם ספּעציעלן שטאָק אויסשליסלעך.
(9) ספּעציעלע סערוויס: דער ליפט וועט געבן פּריאָריטעט צו די באַשטימטע שטאָקן.
(10) שפּיץ סערוויס: ווען דער טראַפיק איז גענייגט צו דער אויפֿגייענדיקער שפּיץ אָדער דער אַראָפּגייענדיקער שפּיץ, וועט דער ליפט אויטאָמאַטיש פֿאַרשטאַרקן דעם סערוויס פֿון דער פּאַרטיי מיט גרעסערער נאָכפֿראַגע.
(11) אומאָפּהענגיקע אָפּעראַציע: דריק דעם אומאָפּהענגיקע אָפּעראַציע קנעפּל אין וואַגאָן, און דער ליפט וועט ווערן אפגעטיילט פון דער גרופּע קאָנטראָל סיסטעם. אין דעם מאָמענט, זענען נאָר די קנעפּל באַפֿעלן אין וואַגאָן עפעקטיוו.
(12) דעצענטראַליזירטע וואַרט קאָנטראָל: לויט דער צאָל עלעוואַטאָרן אין דעם בנין, ווערן נידעריקע, מיטלערע און הויכע באַזע סטאַנציעס אויפגעשטעלט כדי ניצלאָזע עלעוואַטאָרן זאָלן זיך אָפּשטעלן.
(13) שטעלט זיך אפ אויפן הויפט שטאק: בעת ליידיגע צייט, זיכערט זיך אז איין ליפט שטעלט זיך אפ אויפן הויפט שטאק.
(14) עטלעכע אפעראציע מאָדעס: ① נידעריק-שפּיץ מאָדע: אַרייַן די נידעריק-שפּיץ מאָדע ווען דער טראַפיק פאַלט. ② קאַנווענשאַנאַל מאָדע: דער ליפט לויפט לויטן פּרינציפּ פון "פּסיכאָלאָגישער וואַרטן צייט" אָדער "מאַקסימום און מינימום". ③ אַרויף-שפּרונג שפּיץ שעה: בעשאַס מאָרגן שפּיץ שעה, אַלע ליפטן רירן זיך צו דער הויפּט שטאָק צו ויסמיידן קאַנדזשעסטשאַן. ④ לאָנטש סערוויס: פארשטארקן רעסטאָראַן-לעוועל סערוויס. ⑤ אַראָפּגאַנג שפּיץ: בעשאַס די אָוונט שפּיץ פּעריאָד, פארשטארקן די סערוויס פון די קאַנדזשעסטיד שטאָק.
(15) ענערגיע-שפּאָרנדיקע אָפּעראַציע: ווען די פאַרקער פאָדערונג איז נישט גרויס, און די סיסטעם דעטעקטירט אַז די וואַרטן צייט איז נידעריקער ווי די פאָרבעשטימטע ווערט, ווייזט עס אַז די סערוויס האט איבערגעשטיגן די פאָדערונג. דערנאָך שטעלט אָפּ דעם ליידיקן ליפט, מאַכט אויס די ליכט און ווענטילאַטאָרן; אָדער ימפּלאַמענטירט די גיכקייט לימיט אָפּעראַציע, און גייט אריין אין דעם ענערגיע-שפּאָרנדיקן אָפּעראַציע צושטאַנד. אויב די פאָדערונג וואַקסט, וועלן די ליפטן ווערן אָנגעהויבן איינער נאָכן אַנדערן.
(16) קורצע דיסטאַנץ אויסמיידן: ווען צוויי וואַגאָנען זענען אין אַ געוויסער דיסטאַנץ פון דער זעלבער הייבער, וועט לופטפלוס ראַש ווערן גענערירט ווען זיי דערנענטערן זיך מיט אַ הויכער גיכקייט. אין דעם מאָמענט, דורך דעטעקציע, ווערן די עלעוואַטאָרן געהאַלטן אין אַ געוויסער מינימום דיסטאַנץ פון יעדן אַנדערן.
(17) שנעלע פאָרויסזאָגן פונקציע: דריק דעם האַל רוף קנעפּל צו גלייך פאָרויסזאָגן וועלכער ליפט וועט אָנקומען ערשטער, און מעלדן ווידער ווען עס קומט אָן.
(18) מאָניטאָרינג פּאַנעל: אינסטאַלירן אַ מאָניטאָרינג פּאַנעל אין די קאָנטראָל צימער, וואָס קען מאָניטאָרירן די אָפּעראַציע פון קייפל ליפטן דורך ליכט אינדיקאַציעס, און קען אויך סעלעקטירן די אָפּטימאַל אָפּעראַציע מאָדע.
(19) גרופע קאנטראל פייערלעשער אפעראציע: דריק דעם פייערלעשער קנעפל, אלע עלעוועיטארן וועלן פארן צום נויטפאל שטאק, אזוי אז פאסאזשירן קענען אנטלויפן פון געביידע.
(20) אומקאנטראלירטע ליפט באהאנדלונג: אויב אן ליפט פאלט אויס, וועט דער ארגינעל באשטימטער רוף ווערן איבערגעפירט צו אנדערע ליפטן צו ענטפערן דעם רוף.
(21) דורכפאַל באַקאַפּ: ווען די גרופּע קאָנטראָל פאַרוואַלטונג סיסטעם פאַלט אויס, קען מען דורכפירן אַ פּשוטע גרופּע קאָנטראָל פונקציע.