שטענדיקע מאַגנעט סינטשראָנאָוס גירלעסס טראַקשאַן מאַשין THY-TM-K200
1. שנעלע ליפערונג
2. די טראַנזאַקציע איז נאָר דער אָנהייב, דער סערוויס ענדיגט זיך קיינמאָל נישט
3. טיפ: טראַקשאַן מאַשין THY-TM-K200
4. מיר קענען צושטעלן סינקראָנישע און אַסינקראָנישע טראַקשאַן מאַשינען פון TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG און אַנדערע בראַנדז.
5. צוטרוי איז גליק! איך וועל קיינמאָל נישט פֿאַרלאָזן דיין צוטרוי!
דער פּלאַן און פּראָדוקציע פון THY-TM-K200 פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס גירלאָז ליפט טראַקשאַן מאַשין פאָלגט "GB7588-2003-זיכערהייט קאָד פֿאַר ליפט פאַבריקאַציע און ינסטאַלירונג", "EN81-1: 1998-זיכערהייט כּללים פֿאַר ליפט קאַנסטראַקשאַן און ינסטאַלירונג", "GB/ די באַטייַטיק רעגיאַליישאַנז אין T24478-2009-ליפט טראַקשאַן מאַשין. די טראַקשאַן מאַשין איז קאַמפּאָוזד פון אַ פּערמאַנענט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר, אַ טראַקשאַן ראָד און אַ ברעיקינג סיסטעם. ניצן הויך-פאָרשטעלונג פּערמאַנענט מאַגנעט מאַטעריאַלס און אַ ספּעציעל מאָטאָר סטרוקטור, עס האט די קעראַקטעריסטיקס פון נידעריק גיכקייַט און גרויס טאָרק. די K סעריע האט אַן ויסווייניקסט ראָוטער סטרוקטור, און די ברעיק סיסטעם איז אַ בלאָק ברעיק סטרוקטור. די טראַקשאַן ראָד און די ברעיק ראָד זענען קאָאַקסיאַללי פיקסירט פארבונדן און גלייַך אינסטאַלירן אויף די שאַפט עקסטענשאַן סוף פון די מאָטאָר. די ברעיק איז יקוויפּט מיט אַ מיקראָ סוויטש צו מאָניטאָר די ברעיקינג סיטואַציע. ווען די ברעיק איז געעפנט, די נאָרמאַלי אָפן קאָנטאַקט פון די מיקראָ סוויטש איז פארמאכט. עס איז פּאַסיק פֿאַר ליפט מיט מאַשין צימער און ליפט אָן מאַשין צימער. די טראַקשאַן פאַרהעלטעניש איז 2:1 און 4:1, די רייטאַד מאַסע איז 630 ק"ג ~ 1150 ק"ג, די גערייטעד גיכקייט איז 0.5 ~ 2.5 מעטער/סעקונדע, און דער טראַקשאַן שייוו דיאַמעטער קען זיין 400 מם און 450 מם. יעדע טראַקשאַן מאַשין גייט דורכ אַ שטרענגע קוואַליטעט דורכקוק איידער זי פארלאזט די פאַבריק צו ענשור די קוואַליטעט און פאָרשטעלונג פון דעם פּראָדוקט.
1.טראַקשאַן מאַשין ינסטאַלירונג
• איידער איר אינסטאלירט די טראַקשאַן מאַשין, מוזט איר זיכער מאַכן די שטאַרקייט פון די אינסטאַלאַציע ראַם און פונדאַמענט.
• ווען איר הייבט אויף די טראַקשאַן מאַשין, ביטע ניצט דעם הייב-רינג אָדער לאָך אויף דעם טראַקשאַן מאַשין קערפּער.
• ביים הייבן, זייט זיכער צו הייבן ווערטיקאַל, און דער ווינקל צווישן די צוויי קרוקן מוז זיין ווייניקער ווי 90°.
• די אינסטאַלאַציע פלאַך פון דער טראַקשאַן מאַשין מוז זיין גלייַך, און עס מוזן זיין קאָראַספּאַנדינג ווייבריישאַן רעדוקציע מיטלען.
• די שטאָל דראָט שטריק געהאַנגען און די קאָראַספּאַנדינג לאַסט זאָל דורכגיין די צענטער פלאַך פון די טראַקשאַן שייוו ווערטיקאַל.
• זיכער מאַכן אַז די ייבערפלאַך פון די ראַם וואו די טראַקשאַן מאַשין איז אינסטאַלירט איז פלאַך און די מאַקסימום ערלויבטע אָפּנייגונג איז 0.1 מם.
•דאס האנט-ראד פון מאשינען-צימער איז אין דער אונטערשטער לינקער זייט פון דער הינטערשטער זייט פון דער הויפט איינהייט. ביטע גיט אכט אויף די אריינמישונג פון דער ראם.
• די גרייס פון די באָלץ פֿאַר פיקסירן די טראַקשאַן מאַשין איז יקוויפּט מיט פֿיס לעכער, און די באָלץ מיט שטאַרקייט פון 8.8 ווערן גענוצט.
•געוויינטלעך איז די טראַקשאַן מאַשין אויסגעשטאַט מיט אַן אַנטי-שפּרינגען שטאַנג און אַ פּראַטעקטיוו דעקל, ביטע ריסעט עס נאָך אינסטאַלירן די דראָט שטריק.

2.טראַקשאַן מאַשין דיבאַגינג
• די קאַמישאַנינג פון די טראַקשאַן מאַשין מוז דורכגעפירט ווערן דורך פאַכמאַן און טריינד טעקניקער.
• די טראַקשאַן מאַשין קען וויברירן בעת דיבאַגינג. ביטע פאַרריכטן די טראַקשאַן מאַשין פאַרלעסלעך איידער דיבאַגינג.
• כּדי די טראַקשאַן מאַשין זאָל אַרבעטן גלאַט, ביטע שטעלט דעם ינווערטער לויט די דאַטן אויף דער נאָמען-פּלאַטע און פירט אויס זעלבסט-לערנען.
• אויב די זעלבסט-לערנען פונקציע ווערט גענוצט, מוז דער דראָט-שטריק ווערן אפגעטיילט און די ברעיק ווערט ענערדזשייזט און ארבעט נארמאל.
•ענקאָדער אָנהייב זיך-לערנען לפּחות דריי מאָל, און די אָפּנייגונג פון די זיך-לערנען ווינקל ווערט זאָל זיין ין 5 גראַד.
3.טראַקשאַן מאַשין לויפט
• ביטע לויפֿן פֿאָרווערטס און צוריק ראָטאַציע מיט נידעריקער גיכקייט (אינספּעקציע גיכקייט) ערשט צו באַשטעטיקן צי די סיסטעם אַרבעט נאָרמאַל.
• ביטע לויפט מיט א וועריאַבלער גיכקייט פאר א געוויסע צייט בשעת איר מאָניטאָרירט צי דער אָפּערירן קראַנט איז אין א גלייַכבארן קייט.
• ווען מען לויפט מיט דער גערייטעד ליפט גיכקייט, קען מען שטעלן די קאר קאמפארט אדזשאסטמענט לויט די קארעספאנדירנדע פאראמעטערס פונעם אינווערטער.